Dodge Viper

El Dodge Viper es un automóvil deportivo fabricado por la división Dodge del grupo estadounidense Chrysler LLC. Tiene un motor V10 de gran potencia. La producción del deportivo de dos asientos comenzó en la New Mack Assembly en 1991 mudándose a su actual localización en Conner Avenue Assembly en Detroit, Míchigan en octubre de 1995. Este automóvil, así como numerosas variaciones del mismo, han hecho innumerables apariciones programas de televisión, videojuegos, películas, música y vídeos.
Dodge creó el Viper para competir contra el Chevrolet Corvette, y otros deportivos estadounidenses con más de 300 CV. 

Historia

El primer prototipo fue probado en enero de 1989. El Viper fue concebido como un reflejo histórico del clásico automóvil deportivo estadounidense. Si bien hay algunos que insisten en que el icónico AC Cobra fue una fuente de inspiración, la versión final del Viper es demasiado grande y pesada para asegurar la proveniencia directa desde el compacto y ligero vehículo. La mayoría afirmó que el parentesco con el Cobra era una estrategia de marketing, aunque Carroll Shelby participó en el diseño inicial del Viper. El prototipo fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit en 1992. El Viper se concibió en un tiempo récord después de ser presentado como prototipo.
Uno de los inventores del concepto, Carrol Shelby, el creador espiritual de los AC Cobra, colaboró íntimamente con los ingenieros de Dodge para definir un automóvil tan radical como único. En particular, el Viper tomó muchas de las señales de diseño con el Ford Shelby Cobra Daytona, cuyas únicas modificaciones a lo largo de una década han venido dadas por un motor cada vez más potente y alguna ligera mejora de equipamiento, pero siempre permaneciendo fiel al concepto original. El primer Viper se denominó "RT10", y tenía un motor V10 de 7,9 litros bajo su capó delantero, y una carrocería hecha de fibra.
También Detroit fue el punto elegido para hacer debutar el siguiente concepto del Viper: el GTS Coupé, siendo más que un RT10 capotado, que posteriormente se convertiría en realidad un par de años después y que ya había conducido en fase de prototipo en agosto de 1993. Tenía 50 CV adicionales a los 400 CV del Viper RT y 1,5 mkg de par motor, que se traducían –junto a la mejora aerodinámica- en 27 km/h adicionales de velocidad máxima. Estrenaría también airbag del pasajero, un pedalier regulable en profundidad, aire acondicionado y un tratamiento en profundidad destinado a conseguir un chasis que asimilara cada uno de los caballos y significase el punto de partida para el desarrollo de las versiones de competición, algo que cristalizaría durante 1998 en el equipo oficial preparado por Oreca.
Con el paso al siglo XXI el motor V10 fue modificado para impulsar el Viper SRT10 (siglas de Street and Racing Technologies). La cilindrada aumentó, llegando a los 8.277 cc, 506 CV de potencia, más de 72 mkg de par y más de 300 km/h de velocidad máxima, termina su producción en el 2010 con la versión Dodge Viper SRT10 Final Edition de 50 unidades.
Tres años después sacaron una nueva versión, el SRT Viper GTS, siendo el primero en presentar el tercer logo del Viper, apodado Stryker.

Modelos a lo largo de la historia

Motor V10 del Dodge Viper.

Dodge Viper GTS de la segunda generación.

Dodge Viper SRT-10 Roadster, de la tercera generación.

Dodge Viper SRT-10 Roadster, de la cuarta generación.

SRT Viper GTS, de la quinta generación.

• Dodge Viper RT 10 (1996)
• Dodge Viper GTS (1996)
• Dodge Viper GTS-R (1998)
• Dodge Viper (1998)
• Dodge Viper RT (1999)
• Dodge Viper GT2 (1999)
• Dodge Viper ACR (1999)
• Dodge Viper GTS-R (2000)
• Dodge Viper GTS (2000)
• Dodge Viper SRT 10 (2003)
• Dodge Viper SRT 10 Coupe (2005)
• Dodge Viper SRT 10 (2008)
• Dodge Viper SRT 10 ACR (2008)
• Dodge Viper SRT10 ACR-X (2009)
• Dodge Viper ACR 1:33 Edition (2010)
• Dodge Viper ACR Voodoo Edition (2010)
• Dodge Viper SRT 10 Coupe Final Edition (2010)
• Dodge Viper SRT 10 Convertible Final Edition (2010)
• Dodge Viper SRT 10 ACR Final Edition (2010)
• Dodge Viper SRT 10 Dealer Exclusive (2010)
• Dodge Viper SRT 10 Final Edition (2010)
• SRT Viper GTS (2013)
• SRT Viper (2014)
• SRT Viper (2015) (Próxima comercialización) 

 

                         

 

SRT

SRT (siglas de Street and Racing Technology), es una divisional estadounidense, filial del grupo automovilístico Chrysler Group LLC. La misma, es una división encargada de desarrollar mejoras deportivas a modelos del denominado Grupo Chrysler, que incluye además de su marca matriz Chrysler, a las marcas Dodge, Jeep y RAM.
Originalmente, SRT desarrollaba versiones deportivas de modelos del grupo Chrysler. Tras la adquisición de este último por parte de Fiat S.p.A, se elevó su categoría al rango de marca. A la SRT, le son reconocidos sus trabajos sobre los denominados motores Hemi V8 de Chrysler y los motores V10 del modelo Dodge Viper

Lgos
                   
     

Shelby SuperCars

Shelby SuperCars Inc. (SSC) es una constructora estadounidense de automóviles fundada en 1999¹ por su dueño Jerod Shelby (sin relación con el diseñador de autos Carroll Shelby). La empresa tiene su base en West Richland, Washington, cerca de Tri-Cities y se especializa en la producción de superautos.
Entre los vehículos que han construido, se encuentran el SSC Aero, equipado con doble turbocargador, V8. Su turbo cargador genera 6.35 litros (388 cu in), produce 1,287 bhp (960 kW; 1,305 PS), lo que lo hace el vehículo más poderoso en producción del mundo, venciendo al Bugatti Veyron con 987 bhp (736 kW; 1,001 PS). El 13 de septiembre de 2007, el "Ultimate Aero" tomo el título del "vehículo de producción más rápido del mundo" arrebatándolo al Bugatti Veyron, alcanzando una velocidad de 414 km/h (257 mph).² Perdió el record el 26 de junio de 2010 cuando el modelo Bugatti Veyron Super Sport registró una velocidad media de 431,072 km/h ( 267.856 mph). 

Historia

El 12 de julio de 2008, SSC anunció que tenía planes para develar el "Ultimate Aero EV" (Vehículo eléctrico). Del mismo modo, SSC esperaba lanzar su primer prototipo en febrero del 2009.³ El coche fue anunciado en el comunicado de prensa original, como recargable en 10 minutos de una toma de 110V, lo que ha sido criticado como imposible en algunos artículos. El comunicado de prensa ha cambiado desde entonces.⁴
El 7 de octubre de 2008, SSC anunció que abriría su showroom en Dubai.⁵

Vehículos

• 2006 - SSC Aero.
• 2008 - Ultimate Aero EV. Superdeportivo eléctrico anunciado en 2008 se encuentra aún en fase de prototipo.
• 2010 - SSC Aero II. Superdeportivo sustituto del SSC Aero cuyas primeros datos e imágenes fueron adelantados en 2010. Se encuentra aun en fase de prototipo. Se espera el inicio de su venta en 2011 con un precio cercano al millón de euros.⁶ 
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Pioneer Corporation 

Pioneer Corporation es una empresa japonesa de tecnología. Se fundó en enero de 1938 como Fukuin Shokai Denki Seisakusho, cambiando su nombre en mayo de 1947. En marzo de 2014 tenía 22.193 empleados a nivel mundial.^{[cita requerida]}
Entre sus productos están equipos estéreo, navegadores GPS y altavoces para coche, equipos relacionados con tecnología láser, Laser Disc, Disco compacto, DVD, Blu-Ray y monitores como pantallas de plasma de alta definición. Fue la primera empresa en producir un monitor de alta definición completa (1.920 x 1.080) de 50".^{[cita requerida]}. En años recientes esta marca se ha consolidado como líder en tecnología aplicada en equipos electrónicos para DJ´s
El 12 de Febrero de 2009, Pioneer anunció que abandonaba la producción de televisiones.2
                          
 

Sparco 

Sparco S.p.A. es una empresa italiana de accesorios y partes de automóvil deportivos, tirando a competición, especializada en producir asientos, volantes, cascos de carreras, cinturones de seguridad, llantas, barras antivuelco, protectores de seguros entre otros. Patrocinan distintos deportes de competición, como rallies, fórmula 1, carreras de motos, expo tuning de autos deportivos 

Mopar 

Mopar o Motor Parts¹ es el distribuidor autorizado de autopartes, servicios pre y postventa de los coches de las marcas del grupo Fiat Chrysler Automobiles LLC. MOPAR a su vez diseña, produce diseños y partes y además fabrica en números limitados vehículos de las marcas del grupo personalizados y/o mejorados sobre una versión de serie del mismo modelo.² El acrónimo se origina en la mezcla de las iniciales de las palabras en inglés de MOtor y PARts.1 

 

Historia

Éste término sería usado por la Chrysler principalmente dese los años 20, siendo introducido como una marca independiente desde 1937. La firma MOPAR luego se fundó como un fabricante de partes de fábrica original para los coches de las marcas del grupo Chrysler. En Canadá, dichas partes eran vendidas bajo los nombres Chryco o AutoPar hasta que la marca MOPAR fuera introducida al mercado automotor de dicha nación hasta finales de los 1970.
El término "Mopar" ha pasado a ser usado ampliamente entre los fanáticos y entusiastas de los coches de la Chrysler como una referencia ambígua de los coches producidos por las filiales de la Chrysler Group LLC. Éste término ha sido incluso incorporado para designar a los vehículos fabricados por cualquiera de las plantas de la Chrysler en las marcas Dodge, Chrysler, Plymouth, Imperial Hornet, o DeSoto, más las recientes adquisiciones como las marcas Jeep, y para los modelos producidos en base a las plataformas de Chrysler pero remarcados como Fiat para los mercados europeos,³ y en algunos de los casos para los coches de la marca Eagle, que fuera la última marca en ser adquirida por la Chrysler en 1987, tras la absorción del conglomerado AMC.

Hoy En dia

En tiempos recientes,ademas de ofrecer lineas de refacciones y accesorios originales para todas las lineas de vehiculos del Conglomerado FCA. tambien creo nuevos conceptos en cuanto a equipamiento y personalizacion de automoviles al crear autopartes destinadas al mercado de alto desempeño y personalizacion para todo tipo de vehiculos esto al inaugurar en 2004 la primera "Mopar SpeedShop" en Florida. Estas mismas estan enfocadas a ser ademas de refaccionarias y centros de atencion post venta,también estan enfocadas en los los clientes asiduos al Tuning y la personalizacion de sus vehiculos.
En este caso se ofrecen distintas partes para aumentar el desempeño de los motores(Chips,Mejoras de motor,autopartes de aluminio,Turbocargadores,Medidores de presion de aceite,Tacometros entre otros accesorios)o la apariencia de los vehiculos(Alerones,Defensas deportivas,Estribos,Body-Kits entre otras) así como opciones para propietarios de camionetas y vehiculos off-road(Suspensiones de Alto Recorrido,Amortiguadores especiales,Rines y Llantas especiales entre otras cosas)todo con garantia y respaldo total de fabrica y bajo la asesoria de las marcas del conglomerado.
así también se ofrecen accesorios de confort como sistemas de actualizacion para colocar nuevas generaciones con "Info-tenimiento" compatibilidad para Ipod,insertos de tablero entre otras opciones para los propietarios de las marcas Chrysler,Dodge,Ram,Jeep y Fiat.

Patrocinios

Mopar se ha involucrado en las carreas en la categoría sprint car.

Desde 1996, MOPAR patrocina 30 de los vehículos de Jimmy Hensley en la categoría Camping World Truck Series, de las carreras de autos NASCAR. Entre 2004 y 2007 MOPAR auspició el carro #9 conducido por Kasey Kahne en las Sprint Cup Series para la válida Bank of America 500 en la Charlotte Motor Speedway. Así mismo patrocinaron un sprint car propio. En los Estados Unidos y Canadá, MOPAR participa en la Fórmula D. Los conductores de la Formula Drift son Samuel Hubinette para Estados Unidos, y en el Campeonato canadiense de Drift son Vanessa Ozawa, Kevin Huynh y John Yakomoto. A su vez, MOPAR auspicia al conductor de carreras de dragster's de la NHRA, Allen Johnson, en la serie Pro Stock division.<sup>[cita requerida] 

Logos:</sup>
  

 

Pontiac  

Pontiac fue una marca de automóviles producida por General Motors y vendida en los Estados Unidos, Canadá y México desde 1926 hasta 2010. En la línea de marcas de GM, Pontiac es una marca intermedia con un enfoque hacia los modelos deportivos y de rendimiento a un preciorazonable

Historia

La marca Pontiac fue introducida en 1926 como la subsidiaria Oakland Motor Car de General Motors. El nombre Pirobin ya había sido usado por otro fabricante en 1906, pero a éste desapareció.
El primer Pontiac de GM fue concebido como un modelo asequible de seis cilindros para competir con otros modelos más caros de cuatro cilindros. Después de meses de producción Pontiac sobrepasó en ventas a Oakland. Debido a que las ventas de Pontiac subían y las de Oakland continuaban cayendo, Pontiac se convirtió en la única subsidiaria en sobrevivir a su compañía madre.El modelo trans am significa transamerica o transamericano, además de mantener lujos deportivos en la forma y la aerodinámica siendo un carburador V8. Esto se logró con el fin de la serie animada meteoro.El pontiac trans am está basado en la serie meteoro.anque en otras palabras transam es un carro espacial.
El logotipo original, que fue usado hasta 1956, fue sustituido por el actual, que originalmente quería representar la cabeza de una flecha nativa.

Herencia de Rendimiento

Pontiac Bonneville 1969.

Desde la introducción del modelo Bonneville en 1957, Pontiac ha sido conocida por ofrecer modelos de mayor rendimiento que los Chevrolet pero a un precio menor que sus equivalentes en Buick y Oldsmobile
El Pontiac GTO fue introducido en 1964 como un paquete opcional del Pontiac Tempest/Le Mans, es uno de los modelos más conocidos de la marca por iniciar la era de los "Muscle Cars" de tamaño completo hizo que otras marcas lanzaran modelos equivalentes, como el Buick Skylark, Chevrolet Chevelle, Oldsmobile 442, Plymouth Road Runner y Dodge Charger.

Pontiac Solstice GXP 2006.

El Pontiac Firebird introducido en 1967, seis meses después que su hermano de plataforma, el Chevrolet Camaro, pero tenían niveles de equipamiento y motorizaciones totalmente distintas, eran automóviles medianos con una potencia inusual para automóviles de sus dimensiones. Originalmente diseñado para competir contra el Ford Mustang y su hermano el Mercury Cougar, el Dodge Challenger y su equivalente el Plymouth Barracuda. Pero, para la época en la que salieron, los compradores estaban cambiando de automóviles con tracción trasera y grandes motores V8 a automóviles con tracción delantera y motores de 4 y 6 cilindros.
Hoy, la autodenominada división de rendimiento de General Motors Pontiac tiene muchos modelos que son muy buenos en sus clases respectivas. El actual Pontiac GTO es una versión del Holden Monaro y tiene un potente motor GM LS2 de bloque pequeño de cuarta generación con ocho cilindros en V, 6 litros de desplazamiento y 400 caballos de potencia compartido con el Chevrolet Corvette de sexta generación. También, Pontiac tiene el G6 que viene en tres versiones: coupe, convertible y sedan, la primera VUD de Pontiac, el Torrent (basado en el Chevy Equinox) y el biplaza Solstice son unos de los nuevos modelos que ofrece la marca.

Cierre de la empresa

El lunes 27 de abril de 2009 el presidente de General Motors anunció que la venta de los vehículos Pontiac se detendría en 2010 (como efectivamente ocurrió), como parte de una estrategia encaminada a obtener mayores recursos del gobierno federal.¹
Durante 2009 se fue parando la producción de los modelos que todavía se fabricaban, de manera que durante 2010 sólo se pudo comprar el modelo Pontiac G6, exclusivamente para flotas de empresa, hasta que se agotó el stock y se certificó el fin de la marca.
21.000 trabajadores perderán su empleo como resultado de esta decisión.
Pontiac México anunció que seguirá cumpliendo con el respaldo y la garantía General Motors, así como en asegurar el abasto de las refacciones y la continuidad en las operaciones de servicio.²
Los vehículos de la marca Buick se venden en las mismas distribuidoras que Pontiac en los Estados Unidos, por lo que es posible que dichos vehículos se empiecen a vender en México. La marca ya ha tenido presencia, si bien modesta, en México, ya que entre mediados de los ochenta y mediados de los noventa se comercializó el Buick Century, vehículo que era manufacturado en la planta de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila.

Modelos de la marca ordenados alfabéticamente

• Pontiac 2+2 (1964-1970)
• Pontiac 2000 Sunbird (1983-1984)
• Pontiac 6000 (1982-199])
• Pontiac Acadian (1976-1987, Canadá)
• Pontiac Astre (1975-1977; 1973-1977 Canadá)
• Pontiac Aztek (2001-2005)
• Pontiac Banshee(1964-1992)
• Pontiac Bonneville (1957-2005)
• Pontiac Catalina (1959-1981)
• Pontiac Chieftain (1950-1958)
• Pontiac Custom S (1969)
• Pontiac De-Lux (1937)
• Pontiac Executive (1967-1970)
• Pontiac Fiero (1984-1988)
• Pontiac Firebird (1967-2002)
• Pontiac Firefly (1985-2001, Suzuki Swift)
• Pontiac G2 (Chevrolet Matiz)
• Pontiac G3
• Pontiac G5
• Pontiac G6 (2004-2009)
• Pontiac G8 (2007-2009)
• Pontiac Grand Am (1973-1975, 1978-1980, 1985-2006)
• Pontiac Grand Prix (1962-)
• Pontiac Grand Safari (1971-1977)
• Pontiac Grand Ville (1971-1975)
• Pontiac Grande Parisienne (1966-1969, Canadá)
• Pontiac GTO (1964-1974, 2004-2006)
• Pontiac J2000 (1982)
• Pontiac Laurentian (1955-1981, Canadá)
• Pontiac LeMans (1962-1981, 1989-1994)
• Pontiac Montana (1999-2005)
• Pontiac Montana SV6 (2005-2008)
• Pontiac Parisienne (1983-1986; 1958-1986, Canadá)
• Pontiac Pathfinder (1955-1958, Canadá)
• Pontiac Phoenix (1977-1984)
• Pontiac Pursuit (2005-2006, Canadá)
• Pontiac Safari (1955-1989)
• Pontiac Silver Streak
• Pontiac Solstice (2006-2009)
• Pontiac Star Chief (1954-1966)
• Pontiac Star Chief Executive (1966)
• Pontiac Strato-Chief (1955-1970, Canadá)
• Pontiac Streamliner
• Pontiac Sunbird (1975-1980, 1985-1994)
• Pontiac Sunburst (1985-1989)
• Pontiac Sunfire (1995-2005)
• Pontiac Sunrunner (1994-1997, Geo Tracker)
• Pontiac Super Chief (1957-1958)
• Pontiac T1000 (1981-1987)
• Pontiac Tempest (1961-1970, 1987-1991, Canadá)
• Pontiac Torpedo
• Pontiac Torrent (2006-2009)
• Pontiac Trans Am (1969-2002)
• Pontiac Trans Sport (1990-1998)
• Pontiac Ventura (1960-1970, 1973-1977)
• Pontiac Ventura II (1971-1972)
• Pontiac Vibe (2003-2009)
• Pontiac Wave (2004-2009, Daewoo Kalos)